J'ai reçu le Kicker aujourd'hui et j'ai commencé à finir tout de suite.

D'abord les photos du post précédent :

Le résultat après avoir percé les rivets. (Fait ça au-dessus de l'évier pour que les morceaux de métal du perçage ne volent pas partout)

L'énorme haut-parleur de subwoofer B&O de qualité sonore, ça me fait toujours rire à chaque fois que je le vois. ?

Alors maintenant, retour aux choses amusantes ? (Je ne parle pas du haut-parleur B&O)

Le haut-parleur de subwoofer Kicker à côté du B&O :

Préparation de la boîte pour l'insertion du Kicker :

Vous devez couper des pièces en plastique pour que le woofer s'adapte :
1. Les encoches qui maintiennent le B&O centré, coupez-les avec un cutter ou autre chose.
2. De petits renforts en plastique (je n'ai aucune idée de comment ils sont appelés/nommés en anglais)

1. Le résultat devrait ressembler à ceci

2. Celui-ci est un peu délicat, mais si vous êtes l'heureux propriétaire d'un outil multifonction et que vous êtes prêt à sacrifier une lame de scie, pliez-la simplement pour pouvoir la faire glisser sur le bas du boîtier

Le résultat sera donc une belle coupe nette

Il est temps de faire un peu de magie avec les fils :

Le Kicker a des bobines vocales doubles de 2 Ohms contre le B&O simple de 6 Ohms, nous allons donc le câbler en série pour faire une seule bobine vocale de 4 Ohms

Le résultat dans le prochain post

 

Le résultat du câblage

Je réfléchis encore à une façon de remonter la grille de protection, si je pense à quelque chose, je le partagerai.

Ensuite, il suffit de visser, de remonter dans la voiture, de sélectionner votre musique, d'ouvrir tout le gain et d'être émerveillé par la transformation à 90 euros de votre système audio. (J'aurais dû prendre une photo quand c'était fait, je l'ai oublié dans toute mon excitation)

C'est la meilleure chose que j'ai faite pour la voiture jusqu'à présent.

 

Le résultat du câblage
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Je réfléchis encore à une façon de remonter la grille de protection, si je pense à quelque chose, je le partagerai.

Ensuite, il suffit de visser, de remonter dans la voiture, de sélectionner votre musique, d'ouvrir tout le gain et d'être émerveillé par la transformation à 90 euros de votre système audio. (J'aurais dû prendre une photo quand c'était fait, je l'ai oublié dans toute mon excitation)

C'est la meilleure chose que j'ai faite jusqu'à présent pour la voiture.

Salut ! Je me demandais juste comment vous avez pu connecter les connecteurs rouge et bleu sur le câblage B&O d'origine - avez-vous dû couper les anciennes bornes et les sertir ?

 

Quelque chose que j'ai oublié de mentionner :

Le manuel du Kicker ne donne aucune information sur les enceintes ventilées pour ce haut-parleur spécifique. J'ai fermé l'évent de l'enceinte avec de la mousse et du ruban adhésif.

 

super boulot, ça a l'air beau et bien rangé, je parie que ça envoie aussi
c'est toujours sur ma liste de choses à faire un jour, mais j'ai un coupé dans lequel le sub est juste suspendu sur l'étagère, mais le boîtier sb est si beau
j'ai besoin d'un bon sub free air pour un prix similaire si quelqu'un peut recommander quelque chose

 

super boulot, ça a l'air beau et bien rangé, je parie que ça envoie aussi
c'est toujours sur ma liste de choses à faire un jour, mais j'ai un coupé dans lequel le sub est juste suspendu sur l'étagère, mais le boîtier sb est si beau
besoin d'un bon sub en free air pour un prix similaire si quelqu'un peut recommander quelque chose

 

Ma copine a failli sauter à travers le toit en l'ouvrant.

 

Tout lien vers ce modèle spécifique. Je pense à faire ça sur mon sportback de 2010. Je serais vraiment reconnaissant pour plus de photos du résultat final.

 

C'est le seul fil de discussion que j'ai trouvé sur le SB. J'ai une A5 sportback de 2011 avec B&O et j'ai l'impression que mon sub ne fonctionne pas. Je ne parviens pas à localiser le sub d'origine. Est-ce qu'il est sous la batterie ?

 

Haut-parleur trouvé, la bobine double 2x (comp RT672) est-elle préférable à la bobine double 1x (comp RT671) ?

Plus important encore, après être passé de 6 om à 4 om, obtenez-vous un message d'erreur sur vagcom ?

De plus, devez-vous retirer la batterie pour sortir le couvercle ?

Envoyé depuis mon iPhone avec Tapatalk

 

J'ai trouvé le haut-parleur, la double bobine 2x (comp RT672) est-elle préférable à la double bobine 1x (comp RT671) ?

Plus important encore, après être passé de 6 om à 4 om, obtenez-vous un message d'erreur sur vagcom ?

De plus, devez-vous retirer la batterie pour sortir le couvercle ?


Envoyé depuis mon iPhone avec Tapatalk

Le caisson de basses peut être retiré sans retirer la batterie

[Envoyé depuis un appareil mobile (comme si vous vous en souciez)]

 

Atana5ov - Avez-vous déjà essayé cela ? J'envisage d'acheter le même haut-parleur et de l'installer prochainement, mais je n'ai pas encore entièrement localisé le caisson de basses d'origine.

 

Le caisson de basses est sous le pneu de secours.

 

Superbe article. Mon sub est arrivé aujourd'hui. Je vais suivre votre guide.

Une fois que vous avez coupé les renforts, etc. Le sub s'est-il parfaitement ajusté, ou avez-vous eu besoin d'une sorte de joint ?

 

Le sous-marin est alors parfait.
Faites attention lorsque vous serrez les vis, le plastique n'est pas si épais.

 

Merci pour cet article. J'ai suivi vos conseils et ça sonne beaucoup mieux maintenant. La seule chose que j'ai constatée, c'est que le haut-parleur ne s'est pas très bien scellé, j'ai donc utilisé un pistolet à colle froide pour combler les espaces. Très content de l'amélioration.

 

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Merci pour la rédaction. J'ai suivi vos conseils et ça sonne beaucoup mieux maintenant. La seule chose que j'ai trouvée, c'est que le haut-parleur ne s'est pas très bien scellé, alors j'ai utilisé un pistolet à colle froide pour combler les trous. Très content de l'amélioration.

Heureux d'apprendre que j'ai pu vous aider !

 

Super post. J'ai fait le boîtier en fibre de verre dans l'espace ouvert du coffre de ma dernière s5, je vais essayer ça sur ma nouvelle. C'est incroyable à quel point l'audio est décevant dans ces voitures.

 

Salut Elmo, j'ai une A5 Sportback de 2012. Je suis vos traces avec le sub, je voulais juste savoir comment vous l'avez câblé pour le faire car il y a deux ports. Je suis débutant et je n'arrive pas à comprendre le schéma de votre message. Merci d'avance

 

Connectez les bobines acoustiques en série pour créer une charge de 4 ohms. Pouvez-vous poster une photo de vos connexions de subwoofer ?

 

Connectez les bobines vocales en série pour créer une charge de 4 ohms. Pouvez-vous poster une photo de vos connexions de subwoofer ?

Salut John et Rhino,

Il y a un schéma dans le premier message qui explique comment le câbler...

Mais si vous l'avez manqué :

 

J'ai fait l'installation hier, serti et câblé le sub en série, l'ai remonté et testé, ça marche bien, très bonne mise à niveau OEM !. Pas trop de basses comme vous avez conduit à travers Halfords mais perceptible ! Il suffit de bien fermer le port car il y a un peu de bruit avec du papier bulle et une microfibre enfoncée dans le trou.. je vais le faire souder et poster l'article fini.. par curiosité, j'ai lu que ça marche très bien avec un radiateur passif kicker 8" (comme un sub mais sans connexions juste le cône mobile.. je vais voir si je peux le monter dans la boîte pour ajouter un ton supplémentaire aux basses ! Je peux déjà remarquer le thud défini du tapis de roue de secours quand vous y posez la main pendant qu'il est allumé ! Amélioration supérieure

 

Mais pour le prix de l'option du pack B&O, cela aurait déjà dû sonner comme ça.

 

tu as raison

Cela vaut vraiment la peine de faire ce mod et d'en supporter le coût.

Mais pour le prix de l'option du pack B&O, cela aurait déjà dû sonner comme ça.

c'est sûr !! surtout le prix horrible pour un caisson de basses en papier ! Ils se moquent de nous !

 

Je pense à faire ça sur mon sportback de 2010. Je serais vraiment reconnaissant pour plus de photos du résultat final

 

La main gauche rouge va à la main droite noire. La main gauche noire va au fil dans le sous-boîtier et le rouge droit va à l'autre

 

Salut les amis,

Il semble que le caisson de basses Kicker utilisé dans ce fil de discussion ait été abandonné et remplacé par ces modèles. Je remarque qu'il existe désormais une option de caisson de basses de 2 ohms ou de 4 ohms :

Amazon.com

Amazon.com: KICKER CompRT 6.75"(165mm) Subwoofer, DVC, 4-ohm, RoHS Compliant : Electronics

Amazon.com: KICKER CompRT 6.75"(165mm) Subwoofer, DVC, 4-ohm, RoHS Compliant : Electronics

www.amazon.com

Le 4 ohms serait-il celui à choisir ?

 

@I CU2 Le sub dans le fil de discussion est une unité double de 2 ohms câblée en série pour donner 4 ohms. Optez pour l'unité de 4 ohms.

 

Salut les gars, désolé de relancer ce fil de discussion, mais c'est vraiment une excellente explication. Je suis en train de regarder une mise à niveau du caisson de basses après avoir amélioré mes haut-parleurs de porte et mes tweeters + ajouté une insonorisation aux portes, et maintenant le caisson de basses d'origine ne suit plus.

J'envisage 3 choses : faire exactement ce remplacement du caisson de basses d'origine avec le caisson de basses Kicker, installer un caisson de basses actif, par exemple JBL Stage 800BA, ou tout donner et obtenir un caisson de basses avec un amplificateur séparé avec un boîtier dédié pour l'A5 sportback comme ci-dessous.

Chaque option a ses avantages et ses inconvénients, ses coûts, ses performances, l'espace occupé, la facilité d'installation.

Je suis vraiment tenté par le Kicker, j'apprécierais vraiment que ceux d'entre vous qui l'ont installé dans vos voitures me donnent une description plus détaillée des améliorations des basses pour m'aider à prendre une décision ?

 

Salut les gars, désolé de relancer ce fil de discussion mais c'est une excellente présentation. Je recherche une mise à niveau du caisson de basses après avoir amélioré mes haut-parleurs de porte et mes tweeters + ajouté une insonorisation aux portes, et maintenant le caisson de basses d'origine ne suit plus.

J'envisage 3 choses : faire exactement ce remplacement de caisson de basses d'origine avec le caisson de basses Kicker, installer un caisson de basses actif par exemple JBL Stage 800BA, ou faire le grand saut et obtenir un caisson de basses avec un amplificateur séparé avec un boîtier dédié pour l'A5 sportback comme ci-dessous.

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Chaque option a ses avantages et ses inconvénients, ses coûts, ses performances, l'espace occupé, la facilité d'installation.

Je suis vraiment tenté par le Kicker, j'apprécierais vraiment que ceux d'entre vous qui l'ont installé dans vos voitures me donnent une description plus détaillée des améliorations des basses pour m'aider à prendre une décision ?

Cher Lukasz,

Tout dépend de vous, le Kicker vous surprendra !
(Surtout combiné avec les haut-parleurs Audison Mid Bass dans les portes) Quel type de musique écoutez-vous, obtenez le regard fou des autres conducteurs à un panneau stop, mais surtout : avez-vous dépassé l'étape "Backwards Baseball Cap Hoody Golf GTI" de votre vie ? Vous conduisez une A5. (Sans offense ici, mais après 10 minutes, je n'arrivais plus à trouver d'autres mots qui l'expliqueraient plus clairement.)

 

Je pense que la personne que vous essayez de décrire est ce que nous appelons là-bas un "boy-racer", et tous les jeunes garçons traversent leur phase de boy-racer

Je sais donc exactement ce que vous voulez dire, et je pense que je suis des années après cette étape.
Je ne recherche pas de "street cred" ni n'essaie d'avoir l'air cool quand je m'arrête devant un rassemblement.

Je veux juste profiter d'un peu de musique de qualité, car je passe beaucoup de temps sur la route. Je recherche des basses plus fortes afin de pouvoir ressentir la musique au lieu de simplement l'entendre
J'écoute principalement de la musique dance, house ou electro.

Vous dites que cela va me surprendre et que vous avez mis à niveau à partir d'un sub B&O, je n'ai que le système Audi standard, donc je suppose que ce serait une plus grande mise à niveau dans mon cas.
(non pas que le sub B&O était génial pour commencer, mais je suppose que c'est mieux que la norme)

J'aime vraiment cette solution car elle ne prend pas de place supplémentaire et le prix est raisonnable, mais pourriez-vous décrire la différence que le kicker a faite pour vous ?
Avez-vous pu ressentir davantage les basses ? Était-ce sensiblement plus puissant ? Était-ce comme une différence "wow" lorsque vous l'avez entendu pour la première fois ?

merci !