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Câmera de marcha-atrás em A4 B8 lift, A5, Q5 original e de substituição da China

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41 - 60 of 93 Posts
Discussion starter · #44 · (Edited by Moderator)
Code: 
Segunda-feira, 27 de maio de 2024, 02:46:56:00009
VCDS -- Emulador VAG/VAS baseado em Windows rodando no Windows 10 x64
Versão VCDS: 23.3.0.0 (x64)
Versão dos dados: 20230228 DS346.1
www.Ross-Tech.com




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                Endereço 6C: Câmera de backup.       Rótulos: 8T0-907-441.clb
Número da peça do módulo de controle: 8T0 907 441 C    HW: 4L0 907 441 B
  Componente e/ou versão: J772__Visão traseira      0040
           Codificação de software: 1020007
            Código da oficina: WSC 06325 000 00000
                      VCID: 387F9DE74B5382533B-806C
2 Falhas Encontradas:

03006 - Sistema da câmera de backup não calibrado
            000 - -
             Quadro Congelado:
                    Status da falha: 01100000
                    Prioridade da falha: 2
                    Frequência da falha: 1
                    Contador de reinicialização: 253
                    Indicação de tempo: 0

02203 - Entrada de áudio/vídeo 1
            011 - Circuito aberto
             Quadro Congelado:
                    Status da falha: 01101011
                    Prioridade da falha: 4
                    Frequência da falha: 1
                    Contador de reinicialização: 253
                    Quilometragem: 205155 km
                    Indicação de tempo: 0
                    Data: 2024.05.27
                    Hora: 02:45:43

             Quadro Congelado:
                        Term 15 Ligado
                        Ré DESLIGADA
                    Contagem: 3
Eu tenho esses erros no módulo. Acrescentarei que não terei a câmera de ré até esta tarde. Eu queria verificar se o PDC funcionará após conectar o módulo e se eu colocar a marcha a ré, uma tela preta aparecerá (sem câmera de ré). Este primeiro erro não é importante por enquanto - calibração.
O PDC ainda não funciona e apenas os alto-falantes do PDC podem ser ouvidos.
Não há tela preta quando você engata a marcha a ré.
 
#46 ·
Talvez seja melhor esperar até ter a câmera instalada e, em seguida, continuar seus testes.
Você menciona que seu MMI 3G+ também foi adaptado. O APS plus foi exibido corretamente no MMI antes de você instalar o módulo da câmera traseira?
 
#47 ·
Nosso sedã NAR '14 A4Q 6MT tinha sistema de navegação PR-7T6 (MID) e controle de distância de estacionamento PR-7X7 na traseira com sistema de câmera de visão traseira; a captura de tela MMI3GP capturou isso com a marcha a ré selecionada:
Image

O vídeo processado de J772 foi sobreposto ao sinal de saída de J794 para a unidade de exibição, então não foi capturado na captura de tela. Mas eu esperaria que você visse os outros elementos da tela RVC com RVC configurado no MMI e a marcha a ré selecionada; infelizmente, não tenho uma captura de tela da tela "Configurações" do RVC na minha coleção de capturas de tela MMI3GP PNG.

Aliás, use um bloco CODE para preservar os espaços em branco da nossa saída de log VCDS colada em uma postagem no fórum. --g
 
#49 ·
Ao analisar minha coleção de capturas de tela de 2018, encontrei essas configurações para a função "Assistente de estacionamento":
Image

Suspeito que "Exibição" definido como "Ligado" nos dá a tela RVC, acima, quando a marcha a ré é selecionada (e a ignição está LIGADA). --g
 
Discussion starter · #50 · (Edited)
@DrGER
@JohnS4
Eu conectei a câmera de ré, mas ela ainda não funciona. Apenas 1 erro aparece:
Eu não salvei o erro no computador (esqueci), mas é sobre calibração. Vou postar uma foto. Quanto ao menu, eu o tenho como na sua foto acima. A codificação do módulo é: 1020007 (7 Avant). No gateway 6C a recepção foi positiva.
Talvez algo no menu verde entre em conflito com outra coisa?
Existe alguma configuração RVC no menu verde?

editar: Esqueci de apagar os erros
 
Discussion starter · #55 ·
Eu codifiquei exatamente como nas duas descrições:

7X8 Câmera de visão traseira avançada .. Retrofitada!
Com este PDF
https://www.autohifi.no/userfiles/info/Brukermanual/Fiscon/37159_tysk_1.pdf

e no meu carro, às vezes há 1 erro, às vezes 2 erros:

Code: 
                Endereço 6C: Câmera de backup.       Rótulos: 8T0-907-441.clb
Número da peça do módulo de controle: 8T0 907 441 C    HW: 4L0 907 441 B
  Componente e/ou versão: J772__Visão traseira      0040
           Codificação de software: 1020007
            Código da oficina: WSC 06325 000 00000
                      VCID: 387F9DE74B5382533B-806C
1 Falha encontrada:

03006 - Sistema da câmera de backup não calibrado
            000 - -
             Quadro congelado:
                    Status da falha: 01100000
                    Prioridade da falha: 2
                    Frequência da falha: 1
                    Contador de reinicialização: 254
                    Indicação de tempo: 0
Code: 
                Endereço 6C: Câmera de backup.       Rótulos: 8T0-907-441.clb
Número da peça do módulo de controle: 8T0 907 441 C    HW: 4L0 907 441 B
  Componente e/ou versão: J772__Visão traseira      0040
           Codificação de software: 1020007
            Código da oficina: WSC 06325 000 00000
                      VCID: 387F9DE74B5382533B-806C
2 Falhas encontradas:

03006 - Sistema da câmera de backup não calibrado
            000 - -
             Quadro congelado:
                    Status da falha: 01100000
                    Prioridade da falha: 2
                    Frequência da falha: 1
                    Contador de reinicialização: 253
                    Indicação de tempo: 0

02203 - Entrada de áudio/vídeo 1
            011 - Circuito aberto
             Quadro congelado:
                    Status da falha: 01101011
                    Prioridade da falha: 4
                    Frequência da falha: 1
                    Contador de reinicialização: 253
                    Quilometragem: 205155 km
                    Indicação de tempo: 0
                    Data: 2024.05.27
                    Hora: 02:45:43

             Quadro congelado:
                        Term 15 Ligado
                        Ré DESLIGADA
                    Contagem: 3
 
#56 ·
O erro de calibração permanecerá até que você conclua um processo de calibração. Circuito aberto é porque você desconectou a câmera RVC. Você pode limpar isso e não deve voltar. Onde você pegou a energia e onde você conectou o barramento CAN?
 
Discussion starter · #58 ·
fonte de alimentação para o cabo vermelho grosso no lado traseiro direito. Conectei 2 cabos: laranja/verde ao pino 19 e laranja/castanho ao pino 20 do cubo T32c no módulo de conforto (BCM2).
Quando pressiono o botão, só ouço sons do PDC ou da câmara de marcha-atrás.
 
#59 ·
@dativus – Você deve considerar adicionar um novo circuito Terminal 30 ao ST5 (painel de fusíveis superior mostrado na postagem nº 5), posição 6, para alimentar o módulo de controle da câmera de backup J772 com um fusível de 5A:
Image


Além disso, confirme a codificação na unidade principal MMI J794, Endereço 5F, Byte 7, bits 0 e 1 definidos: Codificação e Adaptações MMI 3G+ J794 --g
 
#60 · (Edited)
Eu recomendo fortemente adicionar um fusível ao RVC, como mencionado por @DrGER. Eu também usaria a localização da fábrica (e classificação de 5A) para o fusível.

Você tem o mesmo módulo RVC que eu, (APS+/ Avant) e a codificação é a mesma, então isso deve estar ok.

Onde você conectou o sinal de vídeo do RVC ao MMI? Você ainda não mencionou isso. Os fios do RVC devem ir para os pinos 11 e 5 no quad lock, não o conector fakra sobressalente na parte traseira do MMI, isso é para a entrada do sintonizador de TV.

Há 3 conectores fakra no RVC, marrom, verde e cinza. Marrom não é usado, verde é a alimentação para o MMI, cinza é da câmera. Verifique se estão corretos.

Vamos também verificar o plugue múltiplo no RVC, pois você comprou um chicote da web (alguns não estão pinados corretamente!)

39 - Laranja/Marrom - CAN LOW
40 - Laranja/Verde - CAN HI

43 - Azul/Vermelho - módulo +ve
44 - Marrom - módulo -ve

47 - Marrom/Azul - câmera -ve
48 - Vermelho/Azul - câmera +ve

A conexão CAN deve ser feita no desconector CAN. Isso é mostrado nas instruções Kufatec na extremidade direita do painel, em um facelift este conector CAN foi movido para a parte inferior da coluna A (próximo aos pedais se RHD). CAN H e CAN L devem estar no PIN 19. PINS 14 a 23 são o barramento de conveniência, então qualquer um deles está OK. 13 a 9 é outro barramento e não funcionará. 8 a 1 é outro barramento, também não funcionará
 
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