VAG używał dwóch wersji uchwytu tylnej klapy ze zintegrowaną kamerą cofania: wersję RCV-low z wyjściem wideo komponentowego (5N0827566AD z niebieskim złączem FAKRA HSD):

oraz wersję high z wyjściem wideo kompozytowego (5N0827566A z szarym złączem wideo FAKRA):

Wersja low służy do dostarczania wideo komponentowego bezpośrednio do radia VW przed MIB. Wersja high, używana głównie w modelach Audi i VW Touareg, wymaga modułu sterowania kamerą cofania J772 (8T0907441C):

Adres 6C: Kamera cofania. Etykiety: 8T0-907-441.clb
Numer części SW: 8T0 907 441 C HW: 4L0 907 441 B
Komponent: J772__Rearview 0040
Rewizja: --H08--- Numer seryjny: 525PA8-J3893JT
Kodowanie: 1000006
...

Przetworzony sygnał wideo z J772, który zawiera tak zwane linie kierowania, jest wysyłany do jednostki głównej MMI3G J794 na pinie T12x/11. --g

 

@DrGER czy sugerujesz zakup oryginalnej kamery cofania, w wersji niskiej czy wysokiej? Też myślę, że oryginał to oryginał, ale podobno oryginalna kamera cofania nie wymaga modułu, tylko okablowania. Tak wiele osób pisze. Być może podłącza się do modułu, który jest już w samochodzie?

Czy wiesz coś o chińskim zamienniku, o którym pisałem powyżej - jaki moduł jest potrzebny, a może w ogóle jest potrzebny moduł?

 

@dativus -- Systemy MMI3G wymagają wysokiej wersji RVC. Moduł J772 jest zamontowany za prawym tylnym panelem w bagażniku:

Zwróć uwagę na dwa kable wideo: szary to wejście z kamery w tylnej klapie, zielony to wyjście do jednostki głównej MMI3G J794.

O ile wiem, uchwyt tylnej klapy RVC-low był używany tylko w modelach VW z radiami/nawigacjami, które akceptują wejście wideo kompozytowego, np. RCD-510, RNS-315 i RNS-510 (zainstalowałem to kilka lat temu w naszym '11 Golf Variant wagon TDI). --g

 

Zaraz zobaczę, co tam mam? i to jest stare zdjęcie

 

Tak to wygląda u mnie: części BCM2 i kolejny moduł za nim

Czy coś z tego wyniknie?
Czy można do tego podłączyć kamerę cofania?
Myślę, że to nie jest moduł komfortu, a drugi to wzmacniacz antenowy.

 

Jeśli samochód nie ma kodu PR, który zawiera system kamery cofania (np. PR-7X7), samochód nie będzie miał żadnych komponentów ani okablowania kamery cofania. Kufatec miał zestaw do modernizacji dla typu B8, a instrukcje (w języku niemieckim) tutaj: https://www.autohifi.no/userfiles/info/Brukermanual/Fiscon/37159_tysk_1.pdf --g

 

Mam wszystkie dane pojazdu z numeru VIN i nie mam kodu PR, więc nie mam kamery cofania. Są na przykład przednie i tylne czujniki parkowania PDC - 7X4 i 5 arkuszy tego, ale nie mam 7X7. Nie wiem, czy piszą bzdury, czy nie, ale piszą, że instalują oryginalne kamery cofania bez modułu w windach z MMI3GP. Oczywiście nie mogłem znaleźć opisu. Niestety, myślę, że muszę kupić moduł.

 

Jeśli chcesz używać fabrycznej kamery, będziesz potrzebować modułu. Montuj tylko części, które są poprawne dla danego okresu (tj. z tego samego roku) dla Twojego samochodu. Zapoznaj się ze schematami katalogów części, takimi jak ten...

2014 A4 Avant

https://www.lllparts.co.uk/catalogs/audi/RDW/A4Q/736/9/907/907040

Tutaj możesz zobaczyć, że jednostka sterująca (pozycja 1) ma numer części 8T0 907 441 C

a tutaj uchwyt/kamera (pozycja 16) ma numer części 5N0 827 566 AA

https://www.lllparts.co.uk/catalogs/audi/RDW/A4Q/736/8/827/827010

Jednostka sterująca kamerą nie posiada ochrony komponentów. Jeśli kupisz używany moduł i będziesz miał szczęście, może być odpowiednio zakodowany. Jeśli zmienisz kodowanie, będziesz miał błąd kalibracji, dopóki nie przeprowadzisz procedury kalibracji kamery.

Mam nadzieję, że to pomoże.

 

@JohnS4 Z tego, co czytałem, jeśli chodzi o oryginalne kamery cofania i moduły, te z przed liftingu będą również działać w poliftingu. Znalazłem stosunkowo tani używany moduł nr: 8T0 907 441 A, J772 z oryginalną obudową. To nie jest moduł do mojego samochodu z 2013 roku, ale powinien pasować i działać, kosztuje połowę ceny. Wiem, że najlepiej kupować części z tego samego roku co mój samochód, ale nie będę nim jeździł przez długi czas, ponieważ, jak pisałem wcześniej, chciałbym przejść na B9. Po prostu lubię robić różne modyfikacje i programować nie tylko w samochodach. Chciałbym zobaczyć, jak ta kamera działa w B8, a kupujący będzie zadowolony. Co myślisz ?

 

Osobiście zamontowałbym tylko części zgodne z epoką, ponieważ wiemy, że będą działać. Nie wiem, skąd wziąłeś informacje dotyczące jednostki w wersji A. Może działać lub nie i musisz kupić kolejną. To ryzyko, które musisz podjąć.

 

To znaczy, kup moduł o numerze: 8T0 907 441 C i kamerę 5N0 827 566 AA + wiązkę kamery cofania?

 

Nie wiem, z którego roku jest Twój samochód i czy jest to avant czy sedan. Skorzystaj ze strony internetowej części LL, aby sprawdzić prawidłowe numery części dla Twojego regionu, roku i modelu.

 

Mój samochód to A4 B8 Avant 2013 Diesel

 

@dativus -- Co napisał @JohnS4: o ile komponent nie zostanie zastąpiony nowszym numerem części, zawsze należy go doposażać oryginalnym numerem części zamontowanym w samochodzie podczas produkcji. Zestawy do modernizacji można znaleźć na AliExpress, na przykład: https://www.aliexpress.us/item/2255800766850885.html Lub tylko elementy wiązki przewodów: https://www.aliexpress.us/item/2255800166886534.html Wyszukaj „Audi A4 RVC”. Używałem elementów wiązki przewodów od dostawców AliExpress do kilku projektów modernizacji VAG i nie miałem żadnych problemów z dopasowaniem ani funkcją. --g

 

@dativus -- To, co @JohnS4 napisał: chyba że komponent zostanie zastąpiony późniejszym numerem części, zawsze powinieneś modernizować z oryginalnym numerem części zamontowanym w samochodzie z produkcji. Zestawy modernizacyjne można znaleźć na Aliexpress, na przykład: https://www.aliexpress.us/item/2255800766850885.html
Lub tylko elementy wiązki przewodów: https://www.aliexpress.us/item/2255800166886534.html
Wyszukaj "Audi A4 RVC".
Używałem elementów wiązki przewodów od dostawców Aliexpress do kilku projektów modernizacji VAG i nie miałem żadnych problemów z dopasowaniem ani funkcją. --g

Cześć,
Na linku do okablowania są dwa rodzaje wtyczek, czy wiesz dlaczego i która jest potrzebna

 

@DrGER dzięki, jeśli to kupię, kupię tylko wiązkę kamery z Aliexpress. Kupię jednak moduł o numerze 8T0 907 441 C i kamerę 5N0 827 566 AA używaną z innego miejsca.

 

Przy okazji - zastanawiam się, ile zachodu kosztuje import europejskiego TDI do USA? Lubimy naszego '11 VW Golf Variant (kombi) TDI 6MT, ale o wiele bardziej wolałbym B8.5 A4Q Avant z TDI i 6MT (który oczywiście nie istnieje na rynku amerykańskim). --g

 

@dativus Jeśli kupisz wiązkę przewodów od Kufatec, otrzymasz również instrukcje montażu i kodowania (oraz wsparcie), jeśli kupisz gdzie indziej, może być taniej, ale prawdopodobnie nie będziesz mieć instrukcji kodowania ani żadnego wsparcia.

 

@DrGER
@JohnS4
Na razie zastanawiam się, gdzie to kupić i stosunkowo tanio, bo nie zamierzałem już inwestować w ten samochód, bo chcę przejść na B9, ale ten ostatni mod... (wcześniej wymieniłem MMI3GBasic na 3GP i ten drive select, dodałem AMI i kilka innych).
Mój samochód jest całkiem dobrze wyposażony - Radar ACC / aktywny tempomat, elektryczny panoramiczny dach i wiele innych. Napiszę skąd to kupiłem.

 

Kodowanie systemu RVC nie jest trudne za pomocą VCDS -- wszystko jest opisane w pliku PDF Kufatec, do którego link znajduje się w poście nr 7 powyżej. --g

 

Dziękuję wam za rady, jesteście bardzo pomocni.

 

@DrGER Kupiłem moduł 8T0907441C, kamerę cofania 5N0827566AA i wiązkę przewodów do niej - taką samą jak w twoim linku, ale z innego źródła, czekam na dostawę. Jedyne czego brakuje to uchwyt modułu, ale go znajdę.

 

Możesz nie potrzebować uchwytu. Był już obecny w moim samochodzie, ponieważ miał inne moduły zamontowane z przodu.

 

@Bluemage -- To połączenie zasila RVC w uchwycie tylnej klapy. Uchwyt OE wykorzystuje "duże" połączenie wtykowe do zasilania kamery. --g

 

@DrGER dziękuję.

 

Uchwyt modułu - jaka jest różnica między 8K0907392B a 8K0907392A?