W tej chwili mam 20x10,5, a rozmiar opon to 285/30zr20. Sugerowałbym 295 na 20x11. Mam małe naciągnięcie przy 285 na 20x10,5

 

Dużo informacji tutaj *** Oficjalna Galeria Kół B8 A5/S5/RS5 Aftermarket **** *** Oficjalna Galeria Zawieszenia B8 A5/S5/RS5 ***

 

Dużo informacji tutaj * Oficjalna galeria kół B8 A5/S5/RS5 ** * Oficjalna galeria zawieszenia B8 A5/S5/RS5 *

Oto moje poprzednie A5 30.TDI Quattro obniżone na sprężynach H&R z oponami 265/30/20 Contact sport 3 2x 10j et35 19
10mm przód / 12mm tył dystanse

 

Jeździłem na kołach 20×10 (ET35) z oponami 275/30R20 na całym obwodzie. Obniżone również bez żadnego ocierania.

 

Dzień dobry wszystkim,

Jestem tu nowy po niedawnym zakupie mojego S5, robię rozeznanie w modyfikacjach i mam nadzieję, że ktoś tutaj ma doświadczenie, aby odpowiedzieć na moje pytania.

Mój Audi to czarna edycja z wirnikami 19x9 et33 owiniętymi oponami 255/35r19 i chcę go obniżyć i założyć felgi z rynku wtórnego (Jeśli obraz się załączy, pokazuje wysokość i dopasowanie, które chcę odtworzyć.) To, na co patrzę, to zestaw kwadratowy 20x11 z et30 lub et35 z dwoma kołami, które jak dotąd lubię.

Zatem mam dwa pytania..
1. Jaki rozmiar opon powinienem wybrać, aby mieć jak najmniejsze rozciągnięcie, ale nie ocierać? (Głównym problemem jest przód)
2. Czy gwintowane zawieszenie czy air-ride byłoby lepsze (nie do schowania, bardziej dla wygody)?

Moim pomysłem była opona 285/30R20, ale jeśli ktoś ma jakieś doświadczenie, byłbym bardzo wdzięczny, dziękuję wszystkim za poświęcony czas.

View attachment 178178

Dzień dobry wszystkim,

Jestem tu nowy po niedawnym zakupie mojego S5, robię rozeznanie w modyfikacjach i mam nadzieję, że ktoś tutaj ma doświadczenie, aby odpowiedzieć na moje pytania.

Mój Audi to czarna edycja z wirnikami 19x9 et33 owiniętymi oponami 255/35r19 i chcę go obniżyć i założyć felgi z rynku wtórnego (Jeśli obraz się załączy, pokazuje wysokość i dopasowanie, które chcę odtworzyć.) To, na co patrzę, to zestaw kwadratowy 20x11 z et30 lub et35 z dwoma kołami, które jak dotąd lubię.

Zatem mam dwa pytania..
1. Jaki rozmiar opon powinienem wybrać, aby mieć jak najmniejsze rozciągnięcie, ale nie ocierać? (Głównym problemem jest przód)
2. Czy gwintowane zawieszenie czy air-ride byłoby lepsze (nie do schowania, bardziej dla wygody)?

Moim pomysłem była opona 285/30R20, ale jeśli ktoś ma jakieś doświadczenie, byłbym bardzo wdzięczny, dziękuję wszystkim za poświęcony czas.

View attachment 178178

Jakie to felgi na zdjęciu?

 

What type of rims are those in the picture?

Rohana RFX1 deep concave for sure.

 

Dzień dobry wszystkim, jestem tu nowy po niedawnym zakupie mojego S5, robię rozeznanie w modyfikacjach i mam nadzieję, że ktoś tutaj ma doświadczenie, aby odpowiedzieć na moje pytania. Moje Audi to czarna edycja z wirnikami 19x9 et33 owiniętymi oponami 255/35r19 i chcę go obniżyć i założyć koła z rynku wtórnego (jeśli obrazek się załączy, pokazuje wysokość i dopasowanie, które chcę odtworzyć). Patrzę na zestaw kwadratowy 20x11 z et30 lub et35 z dwoma kołami, które mi się do tej pory podobają. Mam więc dwa pytania.. 1. Jaki rozmiar opon powinienem wybrać, aby mieć jak najmniejsze rozciągnięcie, ale żeby nie obcierało? (Głównym problemem jest przód) 2. Czy gwintowane zawieszenie czy zawieszenie pneumatyczne byłoby lepsze (nie do wciskania, bardziej dla wygody)? Mój pomysł to opona 285/30R20, ale jeśli ktoś ma jakieś doświadczenie, byłbym bardzo wdzięczny, dziękuję wszystkim za poświęcony czas. View attachment 178178

Hej bracie, powiedz mi, skąd wziąłeś te otwory wentylacyjne w błotnikach??? Byłbym bardzo wdzięczny, twoje gówno jest mocne!!!