Dobra robota, Dave, jak zawsze.

 

A ile kosztuje kompletny zestaw ulepszeń?

 

I ile sprzedajesz kompletny zestaw modernizacyjny?

Przyszło mi to do głowy! Wszystko zależy od tego, za ile mogę zdobyć zaciski! I znaleźć je. Na Ebayu dostępna jest tylko wersja 320 mm lub 900 funtów za wariant Porsche, który, jak sądzę, można kupić bezpośrednio od Porsche za około 5-600 funtów. Myślę, że zaciski Q5 są nowe w podobnej cenie. Od czasu do czasu można je znaleźć używane, tak jak ja, ale moje leżały w przeciekającej szopie, stąd ich stan! Jeśli uda Ci się zdobyć parę zacisków, mógłbym je zregenerować i odbudować za około 200 funtów, co obejmowałoby części (zestawy uszczelnień, farbę i logo S5 do wyboru) itp.

 

Wygląda dobrze, Dave. Zrobiłem coś podobnego z moimi zapasowymi zaciskami Land Cruisera. Nie mam piaskarki, więc wykończenie nie jest tak dobre, ale jestem z nich zadowolony

 

Czy montujesz je do S5? A może tylko regenerujesz je, żeby założyć je z powrotem do Land Cruisera!? Widzę, że 'rura transferowa' jest wbudowana w korpus zacisku!

 

Nie, wracając na półkę do przyszłego użytku, albo mogę zaoferować je jako pożyczki w klubie Land Cruisera, aby inni mogli je zwrócić.

Są ciężkie i średnica tarczy wynosi 330 mm, więc może to być fajna modernizacja dużej tarczy, chociaż wątpię, żeby pasowały....

Tak, jest wewnętrzny między dwiema połówkami i rozdzieliłem zacisk wbrew zaleceniom, więc może przeciekać...

 

@Dave Kwatro czytając poniższy post na AZ, czy wziąłeś pod uwagę przedni zestaw hamulcowy Macan, czy też są one dokładnie takie same (numery części są różne, stąd zamieszanie)? Zaznaczono również, że tylne zaciski Macan są bezpośrednią zamianą.

Ulepszenie zacisku hamulcowego Macan, F&R - Warte zachodu!!

 

@Dave Kwatro czytając poniższy post na AZ, czy brałeś pod uwagę konfigurację przednich hamulców Macan, czy są one dokładnie takie same (numery części są różne, stąd zamieszanie)? Zaznaczono również, że tylne zaciski Macan są bezpośrednią zamianą.

Ulepszenie zacisku hamulcowego Macan, F&R - Warte zachodu!!

Są dokładnie takie same, z wyjątkiem naklejki Porsche i matowego szarego lakieru! Przedni zacisk jest produkowany przez Brembo. Numery części są różne, ponieważ jeden to Audi, a drugi Porsche. Tylne też są takie same! Ale tylny zacisk jest taki sam jak nasz zacisk S5. Ten sam zacisk jest montowany w S5/Q5/Macan, a nawet RS5, ale RS dostaje 2-częściową tarczę i ma taki sam rozmiar jak tarcza S5.

Zgadzam się z tym postem na AZ, że dają bardziej pozytywne i pewne odczucia!! Są prawie dotarte na pierwszym etapie, więc jeszcze ich nie użyłem w złości! Ale czują się dobrze!

Aha i ta tylna osłona zacisku wciska się w otwory w zacisku, których nie mamy, ale znasz mnie, szukam innej metody mocowania osłony, abyśmy mogli dostać tę tylną osłonę zacisku i umieścić na nich odznaki S5! Obserwujcie ten wątek! Kosztują 45 funtów SZTUKA z Audi i online! Będę je oferował jako parę w tej samej lub niższej cenie - jeśli uda mi się uzyskać zadowalający wynik w ich produkcji!

 

Dzięki za info @Dave Kwatro. I czekam na Twoją ofertę osłony zacisku hamulcowego.

Początkowo, kiedy planowałem hamulce, nie brałem pod uwagę tego ulepszenia i skłaniałem się ku BBK jakiegoś rodzaju (około 380 mm rozmiar tarczy). Ale po tym, jak kilka dni temu złapałem gumę, uświadomiłem sobie, czy koło dojazdowe zmieści się na zacisku w BBK. Może ktoś, kto ma BBK, może się tutaj wypowiedzieć.

W każdym razie z tego powodu i kosztów (z góry i bieżących), to ulepszenie jest teraz zdecydowanie faworytem w moich planach dotyczących hamulców.

 

Tak, BBK to dobre rozwiązanie, ale są dość drogie, więc decyzja zależałaby bardziej od głębokości twojej kieszeni.

@Smokey Joe Twoja druga opcja hamulców, przednie hamulce SQ5 380 mm, czy wiesz, czy dojazdówka lub rzeczywiście 19-calowe koło zmieści się nad tymi hamulcami? Zaciski SQ5 są jak Kopuła Milenijna!!

Jeśli możesz dostać używane zaciski Brembo Q5 w dobrej cenie, są dobrą, opłacalną opcją. Na początku patrzyłem tylko na zaciski RS5, ale na zacisk przypadają 4 klocki, a przednie tarcze kosztują tyle samo, co zapłaciłem za tarcze i klocki EBC na całym obwodzie! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz pomocy, ponieważ zrobiłem już rozeznanie! Plus, jak powiedziałem, klocki do 4-tłoczkowych brembo są tańsze o około 50 funtów niż zaciski OE S5!

 

Jeśli możesz dostać używane zaciski Brembo Q5 w dobrej cenie, są one dobrą, opłacalną opcją.

I jaka byłaby dobra cena za zestaw przednich zacisków?

 

W ten weekend zamontowałem zaciski Sq5 i tarcze 380 mm i mogę wam powiedzieć, że dojazdówka absolutnie nie pasuje. Nawet w przybliżeniu.
Oczywiście dodatkowe 5 minut pracy, ale z przebitą przednią oponą jedyną opcją byłoby zamontowanie dojazdówki z tyłu, a następnie użycie tylnego koła z przodu.
Teraz potrzebuję pary dystansów 10 mm, ponieważ moje koła są lekko przesunięte i tylko tylne pasowałyby na zaciski. (ale to inna historia 🙄)

 

Czy są jakieś aktualizacje dotyczące skuteczności hamowania po upływie pewnego czasu?

Wysłane z mojego SM-G965F używając Tapatalk

 

Any update on braking performance now some time has passed?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Sorry, only just seen this! Been busy ordering FIS control and researching charge coolers!

Update is, the overall braking is better. As I upgraded to 4 pot Brembos from the OE single pot calipers, plus higher friction Yellowstuff pads and grooved discs, a direct comparison wouldn't be fair, but they are improved. I still haven't used them in anger so still can't say what the performance is like in repeated or high speed braking, but they give good feel and confidence. I have used them quite hard above 80mph and they just do the job, no humming or wobble, nice and quiet smooth braking. I have given them a god press coming off the motorway and they do grab very nicely. The dust, I think is about the same, possibly less than OEM pads. But it is said grooved discs can create more dust due to the 'cleaning' effect they have on the pads, so with blank discs, the dust will probably be even less.

The only complaint, if it is one, is moving off the drive slowly, the brakes can grab too much making if feel like you are doing a bit of a little kangaroo, like a learner with a clutch. But this just shows the grab the brakes have right from stone cold!

Are you deciding between the Q5 4 pot 345mm disc setup and Smokey Joe's 2 pot SQ5 380mm disc set up?
I think it's more about aesthetics. Smokey Joe's fill the wheel better and I think mine look a little small behind a 19 inch wheel. I think the overall performance will be similar, but SJ's wins on the 'big brake' look, but my calipers look more track/sportier with the exposed transfer pipe and piston cylinder mouldings. I guess it's down to person taste or which you can get hold of, plus SJ's setup, the discs about 4 times the price! But they are 2 piece which adds to perormance benefits.

 

Na szczęście, kiedy szukałem pary, którą kupiłem, większość zrezygnowała z niej ze względu na stan, ale wiedziałem, że można je odnowić odrobiną pracy! Więc dostałem je w dobrej cenie! Byłem trochę zaniepokojony, czy będę musiał zacząć wymieniać w nich części, ale pomyślałem, że w zaciskach hamulcowych nie ma wiele do zepsucia, więc po prostu złożyłem ofertę i je kupiłem.

Wyglądają o wiele lepiej z ładną, błyszczącą farbą! Nie zauważyłbyś ich nawet, gdyby zostawić gołe aluminium!

Poza handlarzami częściami, którzy żądają zbyt wysokich cen, są one dość rzadkie! Przykładem mogą być handlarze żądający 180 funtów za starą rurę spustową! Sprzedałem swoje stare za 60 funtów za parę, ale facet, który je kupił, sprzedawał części na Ebay, więc nie zdziwiłbym się, gdybym zobaczył je ponownie w sprzedaży po zawyżonej cenie! Próbują uciec z wysoką ceną, ponieważ myślą, że mały tłumik to wtórny katalizator!

 

Znalazłem 1 zacisk! Z A6, ale 'właściwa' wersja, zignoruj śmieszną cenę, chyba że chcesz sprzedać swój samochód za 1 zacisk!!?? Musi być literówka!? Mają też inne zaciski na sprzedaż. Może zapytaj? Jak dobry jest twój niemiecki?

Myślę, że musi być ich niedobór, albo po prostu już nie są produkowane!?
Znalazłem je nowe za 174 funty, ale brak w magazynie - obserwuj te strony internetowe, ponieważ doliczają opłatę za takie przedmioty, ale to tylko 22 funty. Można zapytać, kiedy będą ponownie dostępne? Numer części 8R0 615 107G i 8R0 615 108G

 

Znalazłem 1 zacisk! Z A6, ale 'właściwa' wersja, zignoruj śmieszną cenę, chyba że chcesz sprzedać swój samochód za 1 zacisk!!?? Musi być literówka!? Mają też inne zaciski na sprzedaż. Może zapytaj? Jak dobry jest twój niemiecki?

Myślę, że musi być ich niedobór, albo po prostu już nie są produkowane!?
Znalazłem je nowe za 174 funty, ale niedostępne - obserwuj te strony internetowe, ponieważ doliczają dopłatę do takich przedmiotów, ale to tylko 22 funty. Można zapytać, kiedy będą ponownie dostępne? Numer części 8R0 615 107G i 8R0 615 108G

https://www.onlinecarparts.co.uk/abs-13866576.html

Tak, ponad 20 tys. funtów to trochę za dużo za jeden zacisk.

107H i 108H wydają się być najnowszą wersją, ale nie mówię, że coś się zmieniło.

Szukałem na tej stronie, ale te w przedziale cenowym, o którym wspominasz, nie są oryginalnymi Brembo (producent oznaczony jako A.B.S).

 

Czy wiesz, czy mogę używać zacisków 345 mm z moimi standardowymi tarczami/klockami 3.0 TDI 320 mm? Są dość nowe, więc szkoda byłoby je zmarnować. Przesiadłbym się na 345 mm, gdy tylko się zużyją.

 

Czy wiesz, czy mogę używać zacisków 345 mm z moimi standardowymi tarczami/klockami 3.0 TDI 320 mm? Są dość nowe, więc szkoda byłoby je zmarnować. Ulepszyłbym do 345 mm, gdyby się zużyły.

Nie jestem pewien, co masz na myśli? Jakie zaciski 345 mm masz? Standardowy S5 ma te same zaciski co tarcza 3.0tdi 320 mm, ale S5 ma większe wsporniki, aby pomieścić tarczę 345 mm.

Nie można używać tarcz 320 mm z zaciskami przeznaczonymi do tarcz 345 mm, ponieważ otrzymasz 12,5 mm niewykorzystanej okładziny. Możesz użyć klocków, ponieważ są takie same jak w S5.

Ale używam zupełnie innych zacisków z tarczą S5 345 mm. 4-tłoczkowe zaciski Brembo używają innych klocków.

 

Dzięki Dave, wsporniki są wbudowane w 4-tłoczkowe Brembo z Q5, więc nie musiałbym się martwić o zdobycie ich skądkolwiek, gdybym miał je zamontować w moim 3.0 TDI?

Czy musiałbym kupić coś jeszcze oprócz zacisków, hamulców i tarcz, aby je zamontować?

 

Dzięki Dave, zaciski są wbudowane w 4-tłoczkowe Brembo z Q5, więc nie musiałbym się martwić o zdobywanie ich z innego źródła, gdybym miał je zamontować w moim 3.0 TDI?

Czy musiałbym kupić coś jeszcze oprócz zacisków, hamulców i tarcz, aby je zamontować?

Ach, tak, 4-tłoczkowe Brembo mają wbudowany zacisk, ponieważ są to zaciski stałe bez ruchomego wspornika, ale tak, używają zupełnie innych klocków i tarcz 345 mm i pasują bezpośrednio do Twojego A5, wszystkich A5, A4, Q5, myślę, że A6/A7, możesz również dostać te zaciski z A6/A7! Zatem te zaciski są opcją przejścia na tarcze 345 mm zamiast kupowania zacisków S5. Klocki są dość uniwersalne, być może dlatego są tanie, około 40-50 funtów tańsze niż standardowe klocki A5/S5, a tarcze również! Klocki pasują do Q5, Porsche Macan, Subaru Imprezza, prawdopodobnie innych, które mają 4-tłoczkowe zaciski Brembo!

 

Dzięki @Dave Kwatro, co myślisz o 4-tłoczkowych zaciskach 320 mm, które są w modelach Q5 2.0? Czy odczułbym jakieś ulepszenia w hamowaniu, przechodząc z jednoczęściowych zacisków 320 mm, które były w moim A5? W ten sposób mogę ponownie wykorzystać istniejący sprzęt, ponieważ zdobycie nowych tarcz/klocków dla 345 mm jest trochę droższe lol

 

Czy zaciski w ogłoszeniu na eBayu będą odpowiednie do S5 z 2011 roku? Wyglądają bardzo podobnie, z wyjątkiem odlewu w pobliżu połączenia węża. Czy będą pasować do zawieszenia?

 

Patrząc ponownie na twoje zdjęcia, wyglądają tak, jakby miały zahaczyć o wał napędowy?

 

Cześć wszystkim. Chcę wymienić tarcze 320 w moim a5 na tarcze i klocki 345 ebc. Czy ktoś z was ma numer części do zacisków, których będę potrzebował? Również osłony przeciwpyłowe, jeśli są wymagane? Dzięki Paul😊

 

Czy oryginalne przewody hamulcowe S4/S5 pasują? Rozważam zakup przewodów ze stali nierdzewnej Goodridge do zacisków Brembo A7 3.0 tdi, które kupiłem na eBayu, ale nie jestem pewien, które przewody wybrać. Chcę się tylko upewnić, że przewody do S5 będą pasować.

 

Uważam, że będą pasować dobrze, kolego. Moje pasowały, kiedy przeszedłem na zaciski Sq5 i jestem prawie pewien, że Dave zachował swoje oryginalne przewody, kiedy przeszedł na te zaciski.

 

Tak, te same połączenia węży!

Jedynym minusem dopasowania ich jest to, że nie jest to połączenie banjo, w którym można po prostu przykręcić! Z nimi trzeba trzymać zacisk i obracać je, aby wkręcić je na wąż! Nie wkręcaj węża w stały zacisk, ponieważ skręcisz wąż, a to jest powodem do odrzucenia na przeglądzie technicznym, nie wspominając o niebezpieczeństwie.

 

Awesome GTI sprzedaje teraz 4-tłoczkowe zaciski Brembo z przewodami hamulcowymi HEL. Niezła cena, biorąc pod uwagę, że jest to reklamowane jako ulepszenie hamulców! Spodziewałem się, że będą kosztować około 800 funtów, ale 560 funtów to niezła cena za zupełnie nowy zacisk!

 

Awesome GTI sprzedaje teraz 4-tłoczkowe zaciski Brembo z przewodami hamulcowymi HEL. Niezła cena, biorąc pod uwagę, że jest to reklamowane jako ulepszenie hamulców! Spodziewałem się, że będą kosztować około 800 funtów, ale 560 funtów to niezła cena za zupełnie nowy zacisk!

https://www.awesomegti.com/products...agbremtechnic-Porsche-Macan-Front-Caliper-Upgrade-Kit-%2d-(MQB)&showHidden=true

Widzę 598 funtów

 

Zaczynam planować ulepszenie hamulców jako mój następny mod, zwłaszcza że tarcze będą wymagały wymiany, ponieważ rdzewieją. Podoba mi się to, co zrobiłeś tutaj, Dave, więc szukam zestawu używanych zacisków Q5 na eBay.

Nie jest jednak jasne, czy są one przeznaczone do większych tarcz 345 mm.

@Dave Kwatro co myślisz, czy to właściwe?

2013 AUDI Q5 8R 2.0 TDi FRONT LEFT UK PASSENGER SIDE BREMBO BRAKE CALIPER OEM | eBay

Find many great new & used options and get the best deals for 2013 AUDI Q5 8R 2.0 TDi FRONT LEFT UK PASSENGER SIDE BREMBO BRAKE CALIPER OEM at the best online prices at eBay! Free delivery for many products.

www.ebay.co.uk

 

Zaczynam planować ulepszenie hamulców jako mój następny mod, zwłaszcza że tarcze będą wymagały wymiany, ponieważ rdzewieją. Podoba mi się to, co zrobiłeś tutaj Dave, więc szukam zestawu używanych zacisków Q5 na eBayu.

Nie jest jednak jasne, czy są one przeznaczone do większych tarcz 345 mm.

@Dave Kwatro co myślisz, czy to właściwe?

2013 AUDI Q5 8R 2.0 TDi FRONT LEFT UK PASSENGER SIDE BREMBO BRAKE CALIPER OEM | eBay

Find many great new & used options and get the best deals for 2013 AUDI Q5 8R 2.0 TDi FRONT LEFT UK PASSENGER SIDE BREMBO BRAKE CALIPER OEM at the best online prices at eBay! Free delivery for many products.

www.ebay.co.uk

Są one przeznaczone do mniejszych tarcz @TonyP

 

Dzięki cadguy, będę szukał dalej. Nie spieszy mi się.

 

Tak, jak CadGuy pokazał na zdjęciach, w ten sposób można rozpoznać różnicę. Jeśli ma bulwiasty element z tyłu zacisku, to jest to mniejszy zacisk. Te większe są bardziej płaskie z tyłu.

Są dość rzadkie! Jak odkrył Cadguy i w końcu ugryzł się w język i kupił zupełnie nowe! Widziałem zupełnie nowe z AutoDoc za około 250 funtów każdy, więc jeśli możesz, tak jak Cadguy, dostać dobrą ofertę, to nowe są opcją.